Centre des propriétaires Evinrude | Evinrude CA

VIDÉOS DE MAINTENANCE

Comment faire : Préparer votre Evinrude E-TEC G2 pour l’hiver!

Comment faire : Ajuster l’assiette de votre moteur

Comment faire : Changer votre hélice

Comment faire : Accoster avec Evinrude iDock

Comment faire : Comment ajouter de l’huile dans votre Evinrude E-TEC G2

Comment faire : Accoster votre bateau

10 CONSEILS RAPIDES

1. ACTIVATION DE iTRIM

Votre hors-bord est équipé de iTrim, un système automatique d’ajustement de l’assiette. Par défaut, iTrim est désactivé en usine. Pour l’activer, il suffit d’utiliser votre écran numérique ICON-Touch ou ICON CS.

* SI VOTRE BATEAU N’EST PAS ÉQUIPÉ D’UN ÉCRAN NUMÉRIQUE ICON, iTRIM DEVRA ÊTRE ACTIVÉ PAR VOTRE CONCESSIONNAIRE À L’AIDE DU LOGICIEL DE DIAGNOSTIC EVINRUDE.

IMPORTANT : L’utilisation de l’interrupteur de correction d’assiette/relevage pour régler manuellement la position du moteur désactive temporairement iTrim. Pour réactiver iTrim, il suffit de laisser le moteur tourner au ralenti en position complètement abaissée.

2. NIVEAUX D’ASSISTANCE iSTEER

Votre hors-bord est peut-être équipé du système de servodirection dynamique (DPS) iSteer. Le DPS met à votre disposition trois niveaux d’assistance à la direction: minimal, moyen et maximal. Le niveau d’assistance par défaut est « Min ». Utilisez votre écran numérique ICON-Touch ou ICON CS pour ajuster le niveau d’assistance à la direction selon vos besoins.

* SI VOTRE BATEAU N’EST PAS ÉQUIPÉ D’UN ÉCRAN NUMÉRIQUE ICON, LE NIVEAU D’ASSISTANCE À LA DIRECTION DEVRA ÊTRE AJUSTÉ PAR VOTRE CONCESSIONNAIRE À L’AIDE DU LOGICIEL DE DIAGNOSTIC EVINRUDE.

3. RINÇAGE

Après utilisation en eau salée ou polluée, assurez-vous de rincer votre moteur hors-bord avec de l’eau douce pour minimiser l’accumulation de dépôts calcaires et de sel dans les passages du circuit de refroidissement. Le moteur hors-bord doit être placé en position abaissée, dans un endroit bien ventilé, et le système de refroidissement doit être complètement purgé. Ne placez jamais le boîtier d’engrenages plus haut que le bloc-moteur : l’eau qui peut rester dans les conduits d’échappement pourrait couler dans les cylindres et les endommager.

4. ÉCROUS À OREILLES SUR LA BATTERIE

N’UTILISEZ PAS d’écrous à oreilles sur les connecteurs de la batterie, même s’ils sont inclus avec la batterie. Les écrous à oreilles peuvent se desserrer et causer signaux d’avertissement erratiques ou des dommages au système électrique.

5. PROCÉDURE DE DÉMARRAGE D’URGENCE

En cas de désactivation de la communication réseau entre la commande à distance et le module de gestion du moteur (EMM), la fonction de contrôle à distance de secours est assurée par le réseau NMEA 2000.

6. PRESSION D’EAU

L’utilisation de la jauge de pression d’eau en option est recommandée pour contrôler les pressions du système de refroidissement. Le fait de remarquer les changements de pression d’eau de 3 à 5 lb peut permettre d’éviter la surchauffe du moteur. Le capteur de pression d’eau doit être correctement installé pour assurer la précision des lectures de la pression d’eau.

* LE LOGICIEL DE DIAGNOSTIC EVINRUDE DOIT ÊTRE UTILISÉ POUR ACTIVER CETTE FONCTION. PASSEZ CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE AUTORISÉ EVINRUDE, ON S’Y FERA UN PLAISIR DE VOUS AIDER.

7. REMISAGE À COURT TERME

Le remisage à court terme se réfère au remisage entre les utilisations. Si vous devez relever le moteur de votre hors-bord pour le sortir de l’eau, abaissez-le dès que vous quittez la zone de mise à l’eau pour laisser l’eau s’écouler de manière à purger complètement le système de refroidissement. Remisez votre moteur hors-bord en position verticale entre les utilisations pour empêcher l’eau d’entrer par le système d’échappement des moteurs. Si vous ne pouvez pas placer votre moteur hors-bord en position verticale, assurez-vous que le circuit de refroidissement est complètement purgé.

8. REMISAGE À LONG TERME (HIVERNAGE)

L’hivernage prépare le moteur hors-bord au remisage hors saison à long terme. Lors de l’hivernage, le moteur est « brumisé » avec de l’huile pour enduire les composants internes du moteur. L’hivernage exige de suivre un processus simple, mais précis.

* AVEC L’ÉCRAN NUMÉRIQUE ICON TOUCH D’EVINRUDE, IL SUFFIT D’APPUYER SUR UN BOUTON POUR HIVERNER VOTRE MOTEUR. CONSULTEZ LE GUIDE D’UTILISATION DE VOTRE ICON TOUCH.

9. CHOIX DE L’HÉLICE

Il est ESSENTIEL de tester votre bateau sur l’eau pour choisir l’hélice qui correspond exactement à vos besoins. Demandez l’aide de votre concessionnaire au besoin.

IMPORTANT : Choisir la bonne hélice pour votre bateau, dans des conditions de charge normales, permettra au moteur de fonctionner à un régime moyen lorsqu’il est à pleine puissance.

10. ADDITIFS DE CARBURANT

Le stabilisateur de carburant 2+4 d’Evinrude protège le système d’alimentation en empêchant la formation de dépôts de gomme et de vernis, et en éliminant l’humidité. Il est recommandé de l’employer lorsque le hors-bord n’est pas utilisé régulièrement, mais il peut très bien être ajouté au carburant à chaque plein. Le stabilisateur de carburant permet de réduire l’encrassement des bougies, la formation de glace dans le carburant et la détérioration des éléments du système d’alimentation.

DISPOSITIONS DU CONTRAT DE SERVICE PROLONGÉ B.E.S.T.

GARANTIE

Veuillez lire attentivement ce contrat de service prolongé B.E.S.T. Il présente l’entente complète établie entre le propriétaire et BRP, ainsi que la durée de la couverture telle qu’établie dans les déclarations. Le présent contrat de service prolongé B.E.S.T. a préséance sur toute autre affirmation faite au propriétaire concernant la couverture du contrat de service prolongé B.E.S.T. Le présent contrat de service prolongé B.E.S.T. n’est valide que s’il est approuvé par BRP, qui se réserve le droit de ratifier ou d’annuler à sa discrétion tout contrat de service prolongé B.E.S.T.

MODALITÉS ET CONDITIONS

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