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EVINRUDE E-TEC

115 HP
90 H.O.
90 HP
75 HP
60 HP
50 HP
40 HP
30 HP
25 HP
ETEC-115-white

Tipo di motore

V4 60° E-TEC D.I.

Alesaggio x Corsa - mm

92 x 66

Cilindrata - L

1,7

Regime a piena accelerazione

5500-6000 giri/min

MASSA - kg

177 | 184

Avviamento

Elettrico

Comandi

Meccanici

Induzione carburante

Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi 

Uscita alternatore*

133 A totali / 50 A netti dedicati

Timoneria

A distanza (accessorio barra)

Metodo assetto

Assetto e inclinazione servoassistiti 

LUNGHEZZA ALBERO - mm

508 | 635

ETEC_90_HO_white

Tipo di motore

H.O. V4 60° E-TEC D.I.

Alesaggio x Corsa - mm

92 x 66

Cilindrata - L

1,7

Rapporto di trasmissione

2.00:1

Regime a piena accelerazione

5500-6000 giri/min

MASSA - kg

177

Avviamento

Elettrico

Comandi

Meccanici

Induzione carburante

Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi 

Uscita alternatore

133 A totali / 50 A netti dedicati 

Timoneria

A distanza (accessorio barra)

Metodo assetto

Assetto e inclinazione servoassistiti Trac-1 

LUNGHEZZA ALBERO - mm

508

ETEC_90_INLINE_graphite

Tipo di motore

H.O. V4 60° E-TEC D.I.

Alesaggio x Corsa - mm

92 x 66

Cilindrata - L

1,29

Rapporto di trasmissione

2.00:1

Regime a piena accelerazione

5000-5500 giri/min

Massa - kg

145 / 152

Avviamento

Elettrico

Comandi

Meccanici

Induzione carburante

Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi 

Uscita alternatore

81 A totali / 25 A netti dedicati

Timoneria

A distanza (accessorio barra)

Metodo assetto

Assetto e inclinazione servoassistiti Trac-1

Lunghezza albero - mm

508 / 635

ETEC_75

Tipo di motore

V4 60° E-TEC D.I.

Alesaggio x Corsa - mm

92 x 66

Cilindrata - L

1,29

Rapporto di trasmissione

2.00:1 

Regime a piena accelerazione

5500-6000 giri/min

Massa - kg

145

Avviamento

Elettrico

Comandi

Meccanici

Induzione carburante

Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi

Uscita alternatore

81 A totali / 25 A netti dedicati

Timoneria

A distanza (accessorio barra)

Metodo assetto

Assetto e inclinazione servoassistiti Trac-1

Lunghezza albero - mm

508

ETEC-60-INLINE-white

Tipo di motore

E-TEC D.I. 2 cilindri in linea

Alesaggio x Corsa - mm

92 x 66

Cilindrata - cc

864

Rapporto di trasmissione

2.9:1

Regime a piena accelerazione

5500-6000 giri/min

Massa - kg

109 / 113

Avviamento

Elettrico

Comandi

Meccanico / Barra 

Induzione carburante

Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi

Uscita alternatore

81 A totali / 25 A netti dedicati

Metodo assetto

Assetto e inclinazione servoassistiti 

Lubrificazione

Lubrificazione mirata multi-point

Lunghezza albero - mm

508

ETEC_50_INLINE_graphite

Tipo di motore

E-TEC D.I. 2 cilindri in linea

Alesaggio x Corsa - mm

92 x 66

Cilindrata - cc

864

Rapporto di trasmissione

2.9:1

Regime a piena accelerazione

5500-6000 giri/min

Massa - kg

109 / 113

Avviamento

Elettrico

Controls

Mechanical

Induzione carburante

Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi

Uscita alternatore

81 A totali / 25 A netti dedicati

Metodo assetto 

Assetto e inclinazione servoassistiti 

Timoneria

A distanza (accessorio barra) / Barra

Lunghezza albero - mm

508

ETEC_40_INLINE_white

Tipo di motore

E-TEC D.I. 2 cilindri in linea 

Alesaggio x Corsa - mm 

92 x 66

Cilindrata - cc

864

Rapporto di trasmissione 

2.9:1

Regime a piena accelerazione

5500-6000 giri/min 

Massa - kg

105 / 109 / 113

Comandi

Meccanico / Barra

Capacità serbatoio dell'olio - L

1,9

Induzione carburante

Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi

Uscita alternatore

81 A totali / 25 A netti dedicati 

Timoneria

Barra / A distanza (accessorio barra)

Metodo assetto

Inclinazione manuale / Assetto e inclinazione servoassistiti

Lunghezza albero - mm

508

ETEC_60_HO

Tipo di motore

E-TEC D.I. 2 cilindri in linea

Alesaggio x Corsa - mm

76 x 64

Cilindrata - cc

575

Rapporto di trasmissione

2.15:1

Regime a piena accelerazione

5500-6000 giri/min

Massa - kg

68 / 70 / 75

Comandi

Meccanico / Barra

Lubrificazione

Lubrificazione mirata multi-point

Induzione carburante 

Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi 

Uscita alternatore

56 A totali / 15 A netti dedicati 

Timoneria

Barra (disp. a distanza) / A distanza (Barra disp.)

Metodo assetto

Inclinazione manuale / Assetto e inclinazione servoassistiti 

Lunghezza albero - mm

381 / 508

ETEC_25_INLINE_graphite

Tipo di motore

E-TEC D.I. 2 cilindri in linea

Alesaggio x Corsa - mm

76 x 64

Cilindrata - cc

575

Gear Ratio (shaft length)

2.9:1

Regime a piena accelerazione

5500-6000 giri/min

Massa - kg

68 / 70 / 74 / 82 / 85

Avviamento

A strappo (acc. elettrico) / Elettrico e a strappo

Comandi

Meccanico / Barra

Induzione carburante

Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi

Uscita alternatore

56 A totali / 15 A netti dedicati 

Timoneria

Barra (disp. a distanza) / A distanza (Barra disp.)

Metodo assetto

Inclinazione manuale / Assetto e inclinazione servoassistiti

Lunghezza albero - mm

381 / 508

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