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TECHNOLOGIE ET

INNOVATION

Toutefois pour Evinrude, l'innovation ne s'arrête pas au moteur Evinrude E-TEC ; ce n'est qu'un début. Outre la technologie d'injection directe avancée, de nombreux autres éléments constituent le hors-bord de demain.

LE E-TEC G2

En plus de toutes les caractéristiques de la technologie d'injection directe Evinrude E-TEC, le nouveau Evinrude E-TEC G2 est le premier hors-bord Evinrude entièrement conçu et construit, de bout en bout, par BRP.

CONCEPTION DOUBLE TRIBORD

La conception double tribord est une nouvelle architecture d'échappement développée par les ingénieurs Evinrude. Disponible sur les moteurs Evinrude E-TEC G2 E200 H.O. et supérieurs, cette conception inclut deux rangées de cylindres avec orifices d'échappement sur le côté bâbord.

TECHNOLOGIE DE COMBUSTION PUREPOWER

Nous avons créé l'ensemble pistons/cylindres le plus efficace de l'industrie pour optimiser la combustion dans le moteur. La chambre de combustion du moteur Evinrude E-TEC G2 a été conçue en collaboration avec l'université du Wisconsin - Madison en vue de maximiser la dynamique des fluides avant et après la combustion ce, pour obtenir davantage de couple à moyen régime, un meilleur balayage des gaz, plus d'économies de carburant et moins d'émissions.

MAGNETO POWER

L'alternateur sans courroie produit jusqu'à 40 % de courant en plus disponible au ralenti* pour alimenter votre moteur hors-bord, les équipements du bateau et le matériel électronique embarqué. Les alternateurs classiques sont entraînés par une courroie qui s'use et peut se casser. Grâce au petit électroaimant placé à l'extrémité du vilebrequin vertical sur le haut du moteur, Evinrude bride l'extrême puissance du moteur pour faire tourner une large armature dans un stator plus grand, permettant ainsi l'obtention d'une intensité bien supérieure à celle d'un petit alternateur.

*par rapport aux modèles Evinrude E-TEC précédents

RÉSERVOIR D'HUILE SUR MOTEUR

Les moteurs Evinrude E-TEC G2 sont les seuls hors-bords dotés d'un réservoir d'huile interne. Un goulot intégré situé sur le haut du réservoir facilite le remplissage. La conception sur moteur libère de l'espace sur le bateau.

LE PREMIER SYSTÈME DE FIXATION
PROPRE DE L'INDUSTRIE

Notre système de fixation à deux axes breveté achemine tous les câbles du moteur et de la direction dans un seul tube ; moins d'éléments exposés pour moins d'usure et de dommages. Vous n'aurez plus à vous soucier de ce détail. Et vous aurez un peu plus d'espace sur votre bateau.2

ASSORTISSEZ LES COULEURS À VOTRE BATEAU

La véritable innovation prend diverses facettes. Il vous est désormais possible de choisir parmi des centaines de combinaisons de couleurs. Le moteur Evinrude E-TEC G2 est le premier hors-bord au monde dont la couleur des panneaux latéraux, supérieurs et avant, et des bandes décoratives, peut être personnalisée selon vos goûts. Créez un moteur Evinrude E-TEC G2 aux couleurs de votre bateau. Ou procurez-vous un ensemble Evinrude bateau-moteur exclusif aux couleurs assorties.