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TECHNOLOGIE ET

INNOVATION

Après plus de 100 ans d'innovation et de réussite, nous sommes déterminés à toujours révolutionner le monde de la navigation et de la plaisance.

HISTOIRE LÉGENDAIRE

Il y a plus de 100 ans, la marque Evinrude est devenue synonyme de passion pour tous les amoureux de la navigation. Depuis ce jour mémorable où Ole Evinrude est allé chercher à la rame une glace pour sa bien-aimée, la marque Evinrude n'a cessé de repousser les limites du possible pour les bateaux et les moteurs marins.

FONDÉE ET ÉTABLIE AUX ÉTATS-UNIS

Le siège mondial et l'usine de fabrication des moteurs Evinrude se situent dans l'État du Wisconsin, à l'endroit même où Ole a inventé le moteur hors-bord. De nombreuses autres pièces sont aussi fabriquées et testées aux États-Unis.

BRP

Evinrude est une filiale de BRP, fabricant des motomarines Sea-Doo, des motoneiges Ski-Doo, ainsi que des quads Can-Am et des roadsters Spyder.

DEUX AU LIEU DE QUATRE

La technologie Evinrude E-TEC est un moteur à injection directe commandé par un module informatisé de gestion moteur. Le mélange carburant/huile est ainsi directement injecté
dans les cylindres, contrairement aux anciens moteurs forts producteurs d'émissions à l'échappement dues au mélange de carburant imbrûlé rejeté avec les gaz d'échappement.

 

QU'EST-CE QUE L'INJECTION DIRECTE ?

En injectant le carburant sous haute pression directement dans la chambre de combustion du moteur, l'injection directe permet un dosage précis du carburant, au-delà de ce qu'étaient capables de faire les systèmes d'injection classiques ou les anciens carburateurs. Il en découle une combustion plus aboutie et une température moins élevée dans les cylindres, offrant un meilleur rapport de compression pour une puissance et une efficacité optimales.* L'injection directe est une technologie tellement performante que pratiquement tous les constructeurs d'automobiles l'utilisent aujourd'hui dans leurs stratégies de motorisation.

*consumerreports.org

INJECTEURS DE CARBURANT EVINRUDE

Les moteurs Evinrude E-TEC fonctionnent selon diverses technologies. La plus évidente est celle de l'injecteur de carburant. Ce type d'injecteur requiert un courant de service moindre pour s'activer, nous pouvons ainsi utiliser des composantes électroniques plus petites qui opèrent à plus basses températures. Une température de service moindre signifie une meilleure durabilité des pièces. L'injecteur comporte moins de pièces et obéit à des tolérances moins restrictives.

INNOVATION NASA

L'alliage aluminium développé par la NASA renforce la durabilité du moteur Evinrude E-TEC en le rendant deux fois plus résistant que les alliages conventionnels à température. Cet alliage haute technologie est plus résistant à hautes températures. Ce matériau développé pour l'ère spatiale prolonge considérablement la durée de vie des pistons et offre une meilleure résistance à l'usure, une dureté de surface supérieure et une plus grande stabilité à températures élevées.

MODULE DE GESTION MOTEUR

  Comme tout moteur à démarrage à corde, il produit sa propre électricité. Ce système d'injection de carburant commandé par ordinateur offre un exceptionnel rendement énergétique, une réponse instantanée à l'accélération, un fonctionnement souple et silencieux et des taux d'émissions d'hydrocarbures inégalés.

SKI-DOO

La technologie E-TEC ayant si bien fait ses preuves, BRP a adapté la technologie marine Evinrude E-TEC aux motoneiges Ski-Doo et Lynx, prouvant ainsi de nouveau que pour nous l'innovation est un processus en constante évolution.

TECHNOLOGIE E-TEC G2

Outre la technologie d'injection directe avancée, d'autres innovations incluent le révolutionnaire moteur Evinrude E-TEC G2, l'alliage dévelopé avec la NASA, et bien davantage encore.