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E-TEC 25 HP - 60 H.O.

E-TEC

25 HP, 40 HP, 50 HP, 60 HP & 60 H.O.

 

 

 

 

PETITS MOTEURS, GRANDE PERFORMANCE

Un petit moteur plein de vigueur. Plus robuste et puissant que les autres moteurs hors-bord de sa catégorie, il est doté de l’incroyable barre de direction Evinrude, qui vous donne le plein contrôle de votre moteur.

RÉPONSE INSTANTANÉE DU MOTEUR

Chaque révolution est une explosion. Ce qui signifie deux fois plus de courses qu’un moteur à quatre temps. De plus, le microprocesseur ultrarapide agit comme le cerveau du moteur, calculant le parfait mélange de carburant à injecter directement dans la chambre à combustion pour une réponse instantanée – vous arriverez ainsi le premier à destination.

PLUS D’INTENSITÉ

Les moteurs Evinrude E-TEC possèdent tous de plus gros alternateurs qui offrent près de deux fois l’intensité maximale des moteurs de la concurrence. Évitez que l’éclairage ne baisse quand vous en avez le plus besoin et maximisez le système de charge de tous vos accessoires.

E-TEC-maintenance-60

ENTRETIEN

SANS TRACAS

Aucune période de rodage,
aucune vidange d’huile et
aucun entretien périodique
chez le concessionnaire pendant
3 ans ou 300 heures.

PLUS RAPIDE

Allez encore plus vite grâce au boîtier d’engrenages à bord d’attaque droit « SLE » d’Evinrude. Ses siphons sont très efficaces, et la forme de sa partie avant empêche l’accumulation d’algues, évitant ainsi la surchauffe du moteur et prolongeant sa durabilité et son efficacité à long terme.

 

 

AUTOREMISAGE

Prolongez votre saison de pêche ou de navigation. Le moteur se brumise automatiquement en quelques minutes, évitant ainsi une visite chez le concessionnaire. C’est si facile que vous pouvez le faire chaque fois. En hiver, vous pourrez même aller pêcher en cas de redoux, et si vous habitez une région côtière clémente, vous n’aurez plus à vous préoccuper de l’air salin ou de la corrosion.

 

 

 

 

SÉRIE DE MOTEURS À HAUTE PUISSANCE

Les moteurs Evinrude E-TEC H.O. offrent une performance hors du commun. Chacun est réglé pour assurer une puissance et une vitesse accrues. Vous aimez repousser les limites de puissance, de vitesse et de couple? Optez pour notre série de moteurs hors-bord H.O. à haute puissance.

CRITIQUES DE BOATTEST.COM

L’équipe de BoatTEST.com est formée de professionnels hautement qualifiés ayant plusieurs années d’expérience dans leur domaine respectif.

Evinrude E-TEC 25 HP

« L’équipe de BoatTEST.com confirme que l’économie de carburant de ce moteur fait honneur aux allégations de l’équipe d’Evinrude. »

Evinrude E-TEC 50 HP

« L’ingéniosité de ce moteur permet à l’équipe d’Evinrude de déclarer avec conviction qu’il ne requiert presque pas d’entretien, qu’il comporte beaucoup moins de pièces mobiles et qu’il a ainsi une durée de vie prolongée. »

FICHE DE SPÉCIFICATIONS

60 H.O.
60 HP
50 HP
40 HP
30 HP
25 HP

Type de moteur

Inline 2-Cylinder E-TEC D.I.

Alésage x course (mm)

3.601 x 2.588 (91 x 66)

Cylindrée (cm3) L

52.7 (863)

Rapport d'engrenage

2.90:1

Plage de régime à pleins gaz

5500-6000 RPM

Poids (kg)

232 (105)

Démarrage

Electric or Rope (40 only)

Commandes

Mechanical

Admission de carburant

E-TEC Direct Injection with stratified low RPM combustion mode

Puissance de l'alternateur

81 Amps Total/25 Net Dedicated

Méthode de correction d'assiette

Remote (Tiller Accessory)

Plage de correction d'assiette

Power Trim and Tilt or Manual Tilt (40 only)

Longueur de l'arbre (mm)

20” (508)

Type de moteur

Inline 2-Cylinder E-TEC D.I.

Alésage x course (mm)

3.601 x 2.588 (91 x 66)

Cylindrée (cm3) L

52.7 (863)

Rapport d'engrenage

2.90:1

Plage de régime à pleins gaz

5500-6000 RPM

Poids (kg)

232 (105)

Démarrage

Electric or Rope (40 only)

Commandes

Mechanical

Admission de carburant

E-TEC Direct Injection with stratified low RPM combustion mode

Puissance de l'alternateur

81 Amps Total/25 Net Dedicated

Méthode de correction d'assiette

Remote (Tiller Accessory)

Plage de correction d'assiette

Power Trim and Tilt or Manual Tilt (40 only)

Longueur de l'arbre (mm)

20” (508)

MARQUE DE BATEAU

TYPE DE BATEAU

2014 Misty Harbor Adventure 205 CR

Ponton

2014 Glastron GT 160

Runabout

2013 Competitor 165 CS

Bateau en aluminium

2013 Classic 165 CS

Bateau en aluminium

2013 Classic 165 Tiller

Bateau en aluminium

2013 Tahoe GT Cruise

Ponton

2013 Tahoe LTF

Ponton

2013 Beavertail Strike

Bateau de baie et à fond plat

Type de moteur

Inline 2-Cylinder E-TEC D.I.

Alésage x course (mm)

3.601 x 2.588 (91 x 66)

Cylindrée (cm3) L

52.7 (863)

Rapport d'engrenage

2.90:1

Plage de régime à pleins gaz

5500-6000 RPM

Poids (kg)

232 (105)

Démarrage

Electric or Rope (40 only)

Commandes

Mechanical

Admission de carburant

E-TEC Direct Injection with stratified low RPM combustion mode

Puissance de l'alternateur

81 Amps Total/25 Net Dedicated

Méthode de correction d'assiette

Remote (Tiller Accessory)

Plage de correction d'assiette

Power Trim and Tilt or Manual Tilt (40 only)

Longueur de l'arbre (mm)

20” (508)

MARQUE DE BATEAU

TYPE DE BATEAU

2014 Weeres Cadet Fish 180

Ponton

2013 Alumacraft MV 1650 CC

Bateau en aluminium

2013 Triumph 170 Sportsman TL

Runabout

Type de moteur

Inline 2-Cylinder E-TEC D.I.

Alésage x course (mm)

3.601 x 2.588 (91 x 66)

Cylindrée (cm3) L

52.7 (863)

Rapport d'engrenage

2.90:1

Plage de régime à pleins gaz

5500-6000 RPM

Poids (kg)

232 (105)

Démarrage

Electric or Rope (40 only)

Commandes

Mechanical

Admission de carburant

E-TEC Direct Injection with stratified low RPM combustion mode

Puissance de l'alternateur

81 Amps Total/25 Net Dedicated

Méthode de correction d'assiette

Remote (Tiller Accessory)

Plage de correction d'assiette

Power Trim and Tilt or Manual Tilt (40 only)

Longueur de l'arbre (mm)

20” (508)

MARQUE DE BATEAU

TYPE DE BATEAU

2015 Misty Harbor Biscayne Bay 1680 CS

Ponton

2015 Misty Harbor Explorer 1470 EF

Ponton

2014 Misty Harbor Adventure 1680 FC

Ponton

2013 Alumacraft MV 1650 SC

Bateau en aluminium

Type de moteur

Inline 2-Cylinder E-TEC D.I.

Alésage x course (mm)

2.992 x 2.5 (76 x 64)

Cylindrée (cm3) L

35.2 (577)

Rapport d'engrenage

2.15:1

Plage de régime à pleins gaz

5500-6000 RPM

Poids (kg)

150 (68)

Démarrage

Electric or Rope

Commandes

Mechanical

Admission de carburant

E-TEC Direct Injection with stratified low RPM combustion mode

Puissance de l'alternateur

56 Amps Total/15 Amps Net Dedicated

Méthode de correction d'assiette

Remote or Tiller

Plage de correction d'assiette

Power Trim and Tilt or Manual Tilt

Longueur de l'arbre (mm)

15” (381), 20” (508)

MARQUE DE BATEAU

TYPE DE BATEAU

2014 Misty Harbor Explorer 1470 EC

Ponton