Radolfzell, Allemagne, le 29 septembre 2006 - La technologie à injection directe Evinrude® E TECMC de moteurs à deux temps de BRP a reçu l'approbation aux fins d'utilisation sur le lac de Constance. Les moteurs hors bord Evinrude E TEC sont les premiers moteurs à deux temps à obtenir ce type d'approbation de l'un des organismes européens le plus rigoureux et soucieux de l'environnement.
"Le fait qu'un organisme si rigoureux et si respecté approuve l'utilisation de nos moteurs Evinrude E-TEC sur le lac de Constance constitue un véritable exploit, et nous en sommes particulièrement fiers. Ce que nous avons accompli aujourd'hui vient appuyer nos efforts pour changer les perceptions quant à la technologie à injection directe de nos moteurs marins à deux temps versus les quatre temps ", a déclaré Pierre Pichette, vice-président, Affaires publiques, BRP, lors d'une cérémonie organisée par le Deutsche Lebens Rettungs-Gesellschaft (DRLG), l'organisme de sauvetage nautique le plus important du lac de Constance et de la région, qui tient à promouvoir la responsabilisation et le leadership en milieu marin.
Troisième lac d'Europe, le lac de Constance mesure 64 km de longueur sur 13,6 km de largeur. Située entre l'Allemagne, la Suisse et l'Autriche, la région du lac de Constance est l'une des plus belles et des plus pittoresques d'Europe centrale. Ses 4,5 millions d'habitants s'en remettent à la norme BSO (Bodensee-Schiffahrts-Ordnung) pour protéger les eaux du lac qui constituent leur principale source d'eau potable.
Établie en 1976, la norme BSO a largement restreint l'utilisation des bateaux de plaisance à moteurs sur le lac de Constance. Au début de 2006, la norme BSO a été modifiée pour n'accepter que les moteurs à quatre temps de moins de 90 ch (74 kW) qui rencontrent les normes rigoureuses sur les taux d'émissions de l'Union Européenne.
Après avoir démontré que la technologie Evinrude E TEC produit des taux d'émissions inférieurs à ceux des normes imposées pour les moteurs à quatre temps, les autorités nautiques du Lac de Constance ont accepté d'approuver le premier moteur hors-bord à deux temps sur le lac depuis 1976.
En vertu de cette modification (publiée sous le nom de Sport Boat Clause), les organismes de réglementation nautique peuvent maintenant inscrire les modèles Evinrude E TEC de 40, 50, 60, 75 et 90 ch aux fins d'utilisation sur le lac de Constance.
"À titre de représentant des autorités nautiques du lac de Constance, je suis très heureux d'affirmer que les moteurs Evinrude E-TEC de BRP font désormais partie de la même catégorie que les moteurs à quatre temps. Selon les directives RCD de l'Union Européenne, leurs moteurs rencontrent les normes de taux d'émission. Cela signifie que les moteurs à deux temps Evinrude E-TEC peuvent désormais être enregistrés sous la Sport Boat Clause pour utilisation sur le lac de Constance ", d'ajouter Andreas Ellegast.
Respectueux de l'environnement et offrant de faibles taux d'émissions, les moteurs Evinrude E TEC ont capté l'attention du DLRG. " Depuis deux ans, le DLRG, Groupe Radolfzell, exploite un des bateaux utilisés en eaux peu profondes mais n'avait pas le moteur adéquat. Nous sommes ravis et très heureux que BRP appuie nos travaux de sauvetage sur le lac de Constance en mettant à contribution ses moteurs hors-bord Evinrude E-TEC à deux temps ", a déclaré Andreas Hoffmann, membre du parlement d'État et président du DLRG, district de Bodensee-Konstanz.
Le DLRG, Groupe Radolfzell, a officialisé l'approbation de l'utilisation du moteur Evinrude E TEC sur le lac de Constance à l'occasion du lancement de son tout dernier bateau de sauvetage, qui est propulsé par un nouveau moteur Evinrude E TEC 40 ch. " Notre organisme a accepté d'utiliser la technologie Evinrude E TEC sur le lac de Constance en raison des nombreux avantages que celle ci offre pour préserver la qualité de l'eau. Les résultats des essais d'émissions de la technologie Evinrude E-TEC ont fait l'objet d'une analyse approfondie, qui a donné lieu à leur approbation. Nous nous soucions énormément de préserver la qualité de l'eau du lac de Constance et nous ne prenons pas à légère les émissions produites par les moteurs de bateaux ", a ajouté M. Hoffman. Il est possible d'obtenir de l'information sur la cérémonie du DLRG, ainsi qu'une photo et une séquence filmée, en visitant le site Web www.evinrude-cleanerwater.com.
En 2005, la Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis a décerné son prix d'excellence Clean Air Technology à BRP pour la technologie propre de son moteur Evinrude E TEC. Ce moteur hors-bord à deux temps perfectionné, dont les taux d'émissions (y compris ceux de monoxyde de carbone) sont inférieurs à ceux imposés pour la plupart des moteurs à quatre temps, permet d'assurer un environnement marin plus propre, plus silencieux et plus sûr. La technologie E-TEC satisfait aux normes rigoureuses 2006 de la EPA des États-Unis et de celles de l'Union Européenne (UE) ainsi qu'aux normes de la cote 3 étoiles du California Air Resources Board (CARB) 2008 pour les taux d'émissions très bas.
BRP, une société fermée, est un chef de file mondial dans le design, le développement, la fabrication, la distribution et la mise en marché des véhicules récréatifs motorisés. Son portefeuille comprend les marques et produits suivants : motoneiges Ski Doo® et Lynx®, motomarines et bateaux sport Sea-Doo®, moteurs hors bord Johnson® et Evinrude®, technologies d'injection directe, dont la technologie Evinrude E TECMC, véhicules tout terrain Can AmMC et moteurs et karts Rotax®.
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