Performance à son maximum
LA SÉRIE H.O. ESTOMPE LA LIGNE ENTRE LA NAVIGATION ET L'AVIATION. Vous souhaitez repousser les limites? Les moteurs hors-bord de série H.O. à puissance élevée les repoussent presque aussi loin qu’elles peuvent l’être – ou que l’industrie recommande. Et ils sont très bien équipés pour le faire. Les engrenages à vide spéciaux comportant une métallurgie extrêmement pure et robuste. Les supports de moteur plus rigides pour une manœuvrabilité et un contrôle supérieurs à grande vitesse. Une pleine performance, à temps plein. Jusqu’aux éléments graphiques. Que, de toute façon, personne n’aura jamais le temps de voir.
250-HO
Éléments propres aux modèles
| Modèle | Poids | Longueur de l'arbre | Couleur | Rapport d'engrenage | Démarrage | Mode d'assiette | Réglages d'assiette |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E250DHL | 507 lbs / 230 kgs |
20" / 508 mm | Bleu | 1.71:1 High Speed | Electric | FasTrak™ Power Trim and Tilt | Remote |
| E250DHX | 515 lbs / 234 kgs |
25" / 635 mm | Bleu | 1.71:1 High Speed | Electric | FasTrak™ Power Trim and Tilt | Remote |
| E250HSL | 503 lbs / 231 kgs |
20" / 508 mm | Blanc | 1.71:1 High Speed | Electric | FasTrak™ Power Trim and Tilt | Remote |
Éléments communs
- Garantie limitée
- 3-Year, Non-Declining
- Type de moteur
- V6 90° E-TEC DI
- Cylindrée
- 210 cu in/3441 cc
- Carburant recommandé
- 87 Octane
- Conformité aux normes sur
les émissions - CARB 3 Star, U.S EPA, European Union
- Huile recommandée
- Evinrude/Johnson XD100™ Oil
- Arbre d'hélice CH
- Factory Tuned for High Performance
- Plage de fonctionnement à
plein régime - 4500 to 6000 RPM
- Puissance de l'alternateur
- 133 Amps Total Output/ 50 Amps Net Dedicated
- Induction de carburant
- E-TEC DI w/ Stratified low RPM combustion mode
- Lubrification
- Multi-point, targeted oiling
- Alésage x Course
- 3,854 x 3 po / 98 x 76 mm
250-HO
Comparaison : Concurrence
- Modèle
- [Brand]
- HP
- 250-HO
- 250 hp
- Poids
- 507 lbs / 230 kgs
- 539 lbs
- Garantie limitée
- 3-Year, Non-Declining
- 3 years
- Cylindrée
- 210 cu in/3441 cc
- 204 cu in
- Rapport d'engrenage
- 1.71:1 High Speed
- 1.75:1
- Type de moteur
- V6 90° E-TEC DI
- 76° V6 HPDI Loop Charged
- Plage de fonctionnement à
plein régime - 4500 to 6000 RPM
- 5000-6000 RPM
- Puissance de l'alternateur
- 133 Amps Total Output/ 50 Amps Net Dedicated
- 50 Amp
- HP
- 250-HO
- 250 hp
- Poids
- 507 lbs / 230 kgs
- 505 lbs
- Garantie limitée
- 3-Year, Non-Declining
- 3 years
- Cylindrée
- 210 cu in/3441 cc
- 185.9cu in / 3032cc
- Rapport d'engrenage
- 1.71:1 High Speed
- 1.75:1
- Type de moteur
- V6 90° E-TEC DI
- V-6
- Plage de fonctionnement à
plein régime - 4500 to 6000 RPM
- 5500-6000 RPM
- Puissance de l'alternateur
- 133 Amps Total Output/ 50 Amps Net Dedicated
- 60 Amp /756 (belt-driven)
- HP
- 250-HO
- 250 hp
- Poids
- 507 lbs / 230 kgs
- 505 lbs
- Garantie limitée
- 3-Year, Non-Declining
- 3 years
- Cylindrée
- 210 cu in/3441 cc
- 185.9cu in / 3032cc
- Rapport d'engrenage
- 1.71:1 High Speed
- 1.75:1
- Type de moteur
- V6 90° E-TEC DI
- V-6
- Plage de fonctionnement à
plein régime - 4500 to 6000 RPM
- 5500-6000 RPM
- Puissance de l'alternateur
- 133 Amps Total Output/ 50 Amps Net Dedicated
- 60 Amp /756 (belt-driven)
250-HO
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