BRP - EvinrudeGAMME 2007{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ProductChoice.htmlinternalPourquoi E-TEC ?<BR><font color="#AAA9A4">E-TEC</b></font>Aucun compromis. Grâce à leur puissance renversante et leurs faibles émissions, les moteurs E-TEC offrent le meilleur des deux mondes.Pourquoi E-TEC ?<BR><font color="#AAA9A4">FACILE À UTILISER</b></font>Les moteurs E-TEC sont faits pour ceux qui aiment l'eau. Pas d'entretien.Pourquoi E-TEC ?<BR><font color="#AAA9A4">PUISSANCE & PERFORMANCE</b></font>Si vous pouvez la mesurer, un moteur E-TEC est meilleur.<br>Puissance. Couple. Vitesse. Sourires béats. Evinrude en offre plus à tous les chapitres.Pourquoi E-TEC ?<BR><font color="#AAA9A4">DQF</b></font>Durabilité, qualité et fiabilité;<BR>les moteurs E-TEC sont conçus pour résister aux conduites excessives et les apprécier. Et c'est exactement ce qu'ils font.Défi E-TEC<BR><font color="#AAA9A4">ACCÉLÉRATION INITIALE</b></font>Un temps moteur à chaque tour de vilebrequin : Plus de couple, plus de puissance que les moteurs à quatre temps de la concurrence.accelerationchallenge1_acceleration.pngtorquechallenge1_torque.pngDéfi E-TEC<BR><font color="#AAA9A4">ÉMISSIONS</b></font>E-TEC, la famille des hors-bord les plus propres au monde.accelerationchallenge2_emissions.pngDéfi E-TEC<BR><font color="#AAA9A4">ENTRETIEN</b></font>Les moteurs E-TEC ne nécessitent aucun entretien chez le concessionnaire pendant les trois premières années. Votre moteur est-il facile à entretenir?accelerationchallenge3_maintenance.pngDéfi E-TEC<BR><font color="#AAA9A4">ÉCONOMIE DE CARBURANT</b></font>Meilleure économie de carburant sans compromis au plan de la puissance. C'est fantastique la technologie.accelerationchallenge4_fueleconomy.pngDéfi E-TEC<BR><font color="#AAA9A4">POIDS</b></font>Un poids moindre par cheval-vapeur signifie une meilleure manœuvrabilité et des accélérations initiales plus rapides.accelerationchallenge5_weight.pngDéfi E-TEC<BR><font color="#AAA9A4">COURSE D'ACCÉLÉRATION</b></font>Accélération, vitesse de pointe, toute cylindrée, toute puissance, dans toute la gamme : aucun moteur à quatre temps n'offre un meilleur rapport puissance-poids.accelerationchallenge6_speed.pngtorquechallenge6_horsepower.pngDéfi E-TEC<BR><font color="#AAA9A4">COMPÉTITION</b></font>Lorsqu'il est question de couple, l'E-TEC bat ses concurrents à plate couture.Défi E-TEC<BR><font color="#AAA9A4">SOULÈVEMENT DE LA PROUE</b></font>Bon nombre de bateaux possèdent une ancre intégrée. Cette ancre, c'est un moteur.Témoignages<BR><font color="#AAA9A4">CHANGEMENT DE MOTEUR</b></font>Jason Curtis<BR>Directeur des opérations, Portland Yacht ServicesTémoignages<BR><font color="#AAA9A4">LAKE TAHOE</font>Dennis M. Zabaglo<BR>Spécialiste environnemental Sénior Tahoe Regional Planning AgencyTémoignages<BR><font color="#AAA9A4">'FOREVER RESORTS'</font>Bruce L. Rowe<BR>Directeur Services maritimes, 'Forever Resorts'Témoignages<BR><font color="#AAA9A4">POLICE ENVIRONNEMENTALE</font>Tim Melchione<BR>Superviseur Mécaniciens maritimes, Massachusetts Enviornmenta PoliceTémoignages<BR><font color="#AAA9A4">ÉQUIPE DE SKI</font>4 Équipes de ski amateurs<BR>1 record du mondeTémoignages<BR><font color="#AAA9A4">TOMMY KRISKA</font>Tom Kriska <BR>Services de livraison, Koyokuk AlaskaETEC250HO{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC250HO.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC250{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC250.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC225HO{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC225HO.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC225{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC225.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC200HO{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC200HO.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC200{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC200.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC150HO{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC150HO.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC150{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC150.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC115{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC115.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC90{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC90.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC75{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC75.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC50{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC50.Performance.htm?reload=false&tab=reportsETEC40{ConfigCmsRootPath}/fr-CA/Engines/Showroom/ETEC40.Performance.htm?reload=false&tab=reports Navigation